День Активного Отдыха с Семьей 18 января 2020 года.
ДАО 2020

январь 2020 года

Каждая встреча в рамках ДАО 2020 несет в себе что-то новое. На этот раз мы решили устроить выездной тест-драйв двух внедорожников.
Ведь посудите сами - автомобили которые предназначены для бездорожья протестировать в реальных условиях не получается. Все тест-драйвы идут по асфальтовым дорогам. И только красноречие менеджеров автосалона скрашивает грустную картинку от такого тест-драйва.

Мы решили исправить эту несправедливость!
И при помощи автосалона ТОРГМАШ, который выделил дизельный пикап ISUZU D-MAX

А так же при поддержке автозавода УАЗ, который предоставил УАЗ Патриот 2019 года с АКПП, устроили настоящий выездной тест-драйв.

Но это как говорится "вишенка на торте". Общую программу праздника никто не отменял.
А в повестке значился умопомрачительный по накалу страстей Автобиатлон.

А еще была "фоновая" дегустация блюд приготовленных на газовом гриле О-Гриль.

Даже я успел попробовать.
Но это было потом, а вначале шла рутинная подготовка.

Иван командовал волонтерами. Ну как командовал... Естественно личным авторитетом :)

Эвакуатор, загодя, ушел на точку где будет проходить тест-драйв.

Зрители распределились вокруг трассы Автобиатлона.

Трасса в общем-то лайтовая. При прокатке здесь катались на легковой машине.
Но сегодня солнышко и трассу немного "подразвезло". Так, что лучше ехать на внедорожнике или на кроссовере.

Например на таком :)

Кстати о самом автобиатлоне.
Сегодня командный зачет: два автомобиля соорганизуются в команду. Задача каждого экипажа проехать свой круг за минимальное время и отстреляться с наименьшим количеством промахов.

Стреляют из пейнтбольных маркеров.
Если стрелок допускает промах, то он должен оббежать штрафной круг, что в итоге влияет на время.
Итоговое время команды получается суммой результатов каждого экипажа.

Командует автобиатлоном Виктор Свержевский.
При нем все атрибуты настоящей власти: громкий голос и списки, в которых все посчитаны!

А на самом "вкусном" посту, на жарке сарделек, главным стал Андрей Горелов.
Причем он пришел, спросил кто тут главный, и не получив ответа, стал им. Кстати, получилось совсем неплохо!

В это время разыгрывались целые баталии.
Жалко только, что огневой рубеж был далеко - плохо видно. Но таковы уж требования техники безопасности, которые на ДАО стараемся максимально соблюдать!

Но зрители не скучали!

Радовались каждому финишировавшему экипажу.

Были зрители (привет Бронницким!), которые устроились с комфортом. Сразу видно серьезную подготовку :)

И ещё.

Заодно передали привет всем тем кто не смог приехать. Завидуйте!

Чуть выше зрительской зоны, с дамбы, открывалась полная картина того, что происходило на автобиатлоне.

Меткие стрелки, навскидку, поражали цель.

Особенно азартно происходила "дуэль" снайперов двух разных команд.

После огневого рубежа стрелки запрыгивали в автомобили и мчались к финишу.

Тут уже борьба шла за секунды.

Тем кто боролся за призовые места приходилось закладывать виражи и демонстрировать мастерство вождения

Тем временем, параллельно, шел тест-драйв двух внедорожников.

Особенно много людей записались на тест ISUZU D-MAX

Оно и понятно, все-таки автомобиль еще достаточно редкий на наших дорогах.
К тому же тут можно было сравнить как едет "дизель" на бездорожье, а как бензиновый мотор.

К сожалению почва под ярким солнышком раскисла. Еще в добавок Патриот "набил" колеи и ISUZU стал проваливаться.

С одной стороны как бы не критично, а с другой стороны на D-MAX есть множество всяческого пластикового обвеса. От проваливания в колею и встрече с обломками льда этот обвес страдал, и даже пытался отвалиться.

Если бы это был УАЗ, то как нельзя к месту была бы шутка про то, что "у настоящего внедорожника все лишнее само отвалится", но тут все-таки дорогущий ISUZU :(

Так что совет будущим счастливым владельцам пикапа ISUZU D-MAX: если планируете лезть в серьезное бездорожье сами открутите все "пластиковые прибамбасы". Поставить их обратно всегда успеете.

Что же до УАЗа, то тут "сюрпризов" не было. УАЗ ехал ровно и спокойно - все таки он еще остался внедорожником, а не стал паркетником.

Но пригревшее Солнце и тут сыграло "злую шутку"

Патриот был "обут" не в грязевую резину, а в нормальную зимнюю. Что логично- на дворе то январь как никак.

Только вот погода, сейчас никакой логике не поддается.
Снег растаял и УАЗ начал буксовать.

Хорошо, что теперь есть электронные помощники и задняя принудительная блокировка. За счет них Патриот практически всегда выбирался.

А если участникам тест-драйва удавалось совсем уж хорошо засадить УАЗ, то на выручку приходил эвакуатор.

В качестве которого выступала мытищинская УАЗ Буханка.

Тут себя показать и других посмотреть приехал УАЗ на огромных колесах.

Построенный на заказ, в компании Большое Колесо, это получился, по сути, шоу-кар нежели полноценный вездеход.
Хотя и вездеходные качества у него несомненно присутствуют!
Пройдя все топкие места и не найдя для себя серьезных препятствий этот монстр стал катать детишек, чем привел их и их родителей в неописуемый восторг!

Обзор этого вездехода можно посмотреть на отдельной странице.

Куда-то промчался "Лютый Дрын"...

Ну а мы продолжали бесконечные тест-драйвы, попутно опрашивая тестировщиков о их впечатлениях.

Все отметили удивительную плавность хода и отличную энергоемкость подвески D-MAX.
Там где УАЗ нещадно тряс своих пассажиров ISUZU мягко и бережно вез. Правда только до определенной скорости. Если превысить какой-то предел, то подвеска уже переставала справляться.

Еще все отметили хороший тяговитый дизель на ISUZU.
Там где Патриоту приходилось "крутить" мотор и брать горки ходом, D-Max забирался неспешно и деловито, с первого раза.

Так что теперь мы знаем секрет того как сделать из УАЗа самую лучшую машину: надо установить спереди независимую подвеску и поставить хороший тяговитый мотор. Что в общем-то и обещают в новой модели носящей кодовое название "Русский Прадо".

Но даже сейчас, несмотря на все известные "болячки" УАЗ Патриот с АКПП может доставить истинное удовольствие! Причем как на трассе, так и на бездорожье.

Конечно нельзя сказать, что все зависит только от машины. От того кто сидит за рулем тоже кое-что зависит.

Например, очень удивила, в хорошем смысле, девушка за рулем ISUZU. Она так филигранно проехала в разрез всем колеям и ямам, что даже намека не было на застревание или на "цепляние" днищем.
Учитесь!

Абсолютно не нарушая традицию,сразу после окончания автобиатлона, на трассу выехал Валера. Так же не нарушая традицию, он застрял и его пришлось вызволять при помощи БигФута.

Что-ж, основная часть праздника завершилась, но осталось еще самое интересное. И эта интересность будет проходить уже в кафе.
Поэтому все потянулись к белому шатру.

Вот и видеооператоры из КакТоТамПродакшн свернули свои видеокамеры. (Их видеоотчет вы уже можете посмотреть)

На пути к кафе можно было заметить прицеп-баню.

Внутри нее установлена настоящая дровяная печь, так что при желании можно было и попариться. Правда для этого пришлось бы ее заново растапливать.

Но рядом была другая баня - МОБИБА Мск, которая уже была "под парами".

Установленная в самом живописном месте, на берегу залива, она так и манила!

Но пришлось отложить парение на следующий раз.

Проходя парковку можно было встретить очень симпатичные УАЗики.

Кстати, на парковке ещё были выставлены прицепы-кемперы.
Каждый желающий мог ознакомиться с внутренней "начинкой" этих автодомов. А может и прикупить для своих нужд.
На прошлом ДАО 2020 мы рассматривали жилой модуль от Poroshincamper

На этот раз приехал внедорожный прицеп Sandtrekker XS.

Тем временем участники ДАО 2020 собрались в кафе Пир Град, чтобы перевести дух и подкрепиться перед награждением.

Представители компании Торгмаш тоже были!

Призы начали вручать с самых юных победителей.

 

Затем, чтобы продлить интригу, и не сообщать сразу кто победил, началась лекционная часть.

Константин Николаенко, представитель разработчика систем УАЗ Коннект, рассказал о возможностях системы.
Было интересно, особенно в части интеграции системы с другими приложениями.
К сожалению, пока еще система "сырая", и проходит тестирование и доработку.

И только потом, стали объявлять победителей.

Каждая команда, занявшая призовое место не осталась без подарка.

 

 

 

 

 

После награждения продолжилась лекционная часть праздника.

Вадим Шрайбер, представляющий команду «УАЗ спорт» ответил на злободневные вопросы.

Причем на самые разные вопросы, которые касались не только спортивной команды, но и самого автомобиля УАЗ

Команда «Притяжение Арктики»: Аркадий Колодкин и Андрей Феткулин рассказали как они сделали селфи с Ледоколом

И показали нереальные картинки Арктической природы.

Человек-клуб или клуб-человек - Леонид Немодный поведал о ежегодных экспедициях «Полярный экспресс».

Причем так живо и увлекательно, что складывалось ощущение полного погружения. Будто сам в Арктике побывали..

Командовал встречей наш бессменный "диджей" Виктор Свержевский.

Хороший получился праздник!

Спасибо всем участникам!

Спасибо организаторам и помощникам!

Отдельное спасибо компании ТОРГМАШ и Заводу УАЗ!

Спасибо компаниям партнерам:
компании Т-Плюс
компании Мобиба МСК
компании Бронекор

Видео от "Как то Так Продакшн":

См. так же:
Предновогодняя встреча Внедорожных клубов 2019. Семейный день активного отдыха.
День Активного Отдыха с Семьей 15 февраля 2020 года. ДАО 2020

Несравнительный тест-драйв УАЗ и ISUZU

Внедорожный прицеп Sandtrekker XS - дом на колесах
Жилой модуль на базе прицепа-платформы Poroshincamper

наверх