УАЗБУКА, почти все об автомобилях УАЗАвтомобили УАЗ: Клуб УАЗоводов, Фотогалерея, Форум УАЗ, библиотека, каталог УАЗ
Автовентури
УАЗБУКА, почти все об автомобилях УАЗ
Поиск Яндексом
 

[ Лирика УАЗ ]

Записки техноманьяка. Мини экспедиция в районе Шатуры
© [Aregus~e]


Формат мероприятия чисто трофийным назвать сложно, скорее небольшая экспедиция на 2-3 дня с элементами трофи. Все началось 5:30 АМ 01.05.09, за мной заехал Ден, и мы двинули по Москве в сторону Егорьевского шоссе... Надо ли рассказывать, что на выезде из города нас ожидал дачный полярный лисиц...? Короче, до точки входа путь получился ужасно утомительным и долгим, но зато в дороге мы встретились с одним из наших экипажей.

День первый.

К месту добрались в 11:20(где-то 170км ехали). Недалеко от трассы в лесу ночевал Фрост (орг.), который выехал в еще в четверг(он добирался 8 часов). Рядом с Фростом собрались уже почти все экипажи. Когда нас заметили народ встал полукругом рядом с небольшой лужей. Уаз на 37" мудовой резине дерзко пошел в атаку и позорно остановился в центре лужи… Все в ахуе… Гребли только передние колеса, был поставлен неутешительный диагноз, уаз порвал грибок. Оно и не удивительно на этих мостах раньше стояли мелкие колеса, и, видимо, за время предыдущих покатух гриб был основательно надорвал, и не выдержал резко увеличившейся нагрузки.

Решили менять на месте, благо запасной гриб имелся в наличии. Но когда начали раскручивать редуктор, 3 болта были сорваны. Коллективный разум решил отправить экипаж к цивилизации в поисках сварочного аппарата...


Полевая кухня.


Сдуваемся


Первая засада, лед помешал.

Оставшиеся 7 машин поехали к первой точке. Довольно быстро мы дошли до Церкви, изучив и нафоткавшись, решили продолжить путь. Однако, рядом с церковью тусились крутые джиперы среди которых был 80й крузак на 38-40" богерах (широко известная в узких кругах машина)... так вот они порекомендовали нам не соваться в грязюку, дабы не утруждать их потом нашим спасением. Узнав о непроезжабельном (на крузаке с огромными боггерами) бездорожье, у нас поднялось настроение. В итоге участок был взят где-то за 30-50 минут, причем Уаз Фроста(33" симэкс экстр.+вояки) и Олень-мутант(36" симэкс экстр.) проехали своим ходом. Остальных лебедили в самом конце.


Остальные берут левее.


Заброшенная церковь интегрируется в природу.


Интерьер


Не рекомендуемая грязь.


Не рекомендуемая грязь.


Не рекомендуемая грязь. (Тянет Фрост, прошел своим ходом)


Китаец под управлением Vvars'a тоже прошел сам.

Дальше начались петляния по грунтовками в поисках нужного направления, под конец орг оставил нас на поляне сам укатил на разведку. Стояли где-то час и тут по СВшке послышалось:"Я починился еду к вам". Ответный сигнал не проходил, решили еще подождать. Но вскоре Фрост сообщил, что "дорога" найдена, и она весьма эротична. 5 экипажей едут бороться с грязью, наш Уаз и Паджера, двинули встречать починившегося охотника. Вскоре(17:30) встретились с охотником, и пошли догонять остальных.


Африка. Только по ночам холодно.


Ждем разведданные и 8ой экипаж.


Встречаем подводного охотника


Он тоже проходит сам.(37"+военмосты)


Но диагоналится на подходах к эротике =)

Догнали... местечко оказалось действительно эротичным. Метров 150-300, а может и больше, шла ванна с водой. Отрезками дно было твердым, но попадались и засады. В конце эротики был грязевой замес, а дальше шло поле со слабонесущим грунтом. Короче говоря, 8 машин проходили участок где-то 3-4 часа. В итоге выбрались в 20:30, поехали искать место для лагеря.


Приблизительно так выглядела эротика. Не считая замеса в середине и мега замеса на выходе.


Выход из эротики.


Слабопроходимое поле


Лагерь

Дальше начался шашлычинг, я достал свой фонарик. Окончательно осознал, что мегавещь, но надо налобную версию мутить. После того как покушали я сел на складной стул и начал сушить ноги. В это время Паша с кем-то разговаривал, а мне жутко хотелось спать, время от времени клевал носом. Появилось ощущение нереальности, затуманенный разум, уставший организм, голоса во круг... от греха по дальше пошел спать.

День второй.

Впервые в жизни проснулся от холода. Плюсовой спальник. Кинул на себя куртку и дубленку, не помогло, понял еще минут 30 и я че-нить подхвачу. Расстегнул палатку взял ботинки в руки... настроение испортилось, мокрые ботинки за ночь замерзли и превратившись в куски льда. Когда начал развязывать шнурки меня начало трясти от холода, остановиться не мог. В итоге одевал ботинки минут десять. Когда одел, побежал к костру от которого уже ничего не осталось, собрал все ветки положил в кострище, "завел" паяльную лампу...чуть отогрелся.. И встала классическая проблема, на земле бензопила, вокруг куча сухих дров, но люди спят, будить не хочется. Вторым проснулся Пашка, тоже в палатке спал, тоже замерз. Потом начали пробуждаться остальные. Собрали палатки(Пашкину быстро ставящуюся палатку собирали минут 40 в троем=)) ), кое как завели тоету, привели в чувства ее генератор, перекусили, начали собираться, и тут до меня дошло, что один из экипажей до сих пор спит. Подошел к машине, оказалось, они только проснулись... Короче говоря, сели в машины и покатили по пыльным грунтовкам. В теплой машине я выключился, и проснулся только когда, машина уже стояла. Взял фотик пошел вперед, оказалось, что дальше засада. Но что самое веселое, Фрост проскочил засаду а следующий за ним Сурф запер свои двери пока водитель и штурман разведывали трасу... -) В итоге щель между дверью и кузовом просунули антену от СВ, нажали на кнопку стеклоподъемников...


Генераторный консилиум


Завтрак туриста, Дичь =))


Научная конференция по сборке быстрораскладывающейся палатке =))


Водитель пытается вскрыть свою машину.

После того как мы вскрыли машину предстоял протяженный грязный участок. В ходе преодоления, которого к нам вышли двое суровых дядек. Спросили кто тут главный. Выяснив что у нас тут демократия, сделали менее суровые ворожения лиц и рассказали: "Лес вокруг горит, трава сухая, будье по осторожнее. Мы не пугаем, просто предупреждаем." Фрост сказал, что не первый год катаемся и пообещали, что все будет ок. Тут они поинтересовались куда едем, узнав, сказали, что там еще хуже чем тут, развернулис и ушли. Мы продолжили копаться с машинами, и тут я услышал гудок, повернулся и увидел грузовик, толи урал толи зилок. Весело погудев, он скрылся лесу.


Поехали дальше.




Тоета содится на мосты, колея глубокая.



Они такие разные, но все равно вместе =)

Довольно долго рубились через грязь, дальше шел участок грунта со слабо несущей способностью, который мы прошли очень быстро. Местами попадались скверные участки, но, в общем-то больше времени мы особо не теряли.


Скверный участок


Попадались невероятно красивые участки леса.


У одного из козликов оторвал отстойник топлива, хорошо быстро заметили. Но фиксили проблему довольно долго.


После починки выбрались на развилку, по, которой можно было быстро выбраться до асфальта. 2 экипажа с маленькими клиренсами решили не мешать остальным и свалили. Как оказалось зря, до конца дня мы так и не нашли больше серьезной грязи.


Вырулив к церкви я попросил остановиться и пожарить наше мясо ибо прошло уже 1.5 сутки, как я вытащил его из холодильника. Наверно зря... потеряли 2,5ч...


Дальше попалась очень длинная лужа, но с совершенно твердым дном.


Спустя некоторое время петлящий мы набрели на брод.


Оказалось очень глубоко.


Ищем другой маршрут.


Находится мост, но через другую реку =)


Начинает темнеть...


...колесим по пыльным грунтовкам.


Очень пыльным грунтовкам! =)


Фрост возвращается с разведки и говорит, что дорога есть, но ночью по ней ехать анрил.

2 экипажа сразу говорят, что едут домой ибо, вечером воскресенья сдохнут в пробках, а в понедельник на работу. Еще 2 колеблются, но через некоторое время тоже решают, что рубиться слишком неоправданно. В итоге остаются лишь 2 экипажа. Приехав в Москву, мы узнали, что у одной из машин кончилось сцепление, однако им удалось не только выбраться на асфальт но и пройти маршрут. Измученные они таки добрались до Москвы. Ждем подробности...

На последок пара кликабельных панорамок:

Информация :

Дополниельная информация на форуме: Затерянный Шушмор 1-3 мая 2009

Фотографии :

Мои: День 1 День 2 Панорамы
Второй фотограф нашего экипажа(Колючка): http://uazokoluchka.gallery.ru/watch?a=ATn-csyN
С китайца(vvars): http://fotki.yandex.ru/users/vvars02/
С тоеты(4epBb): http://fotki.yandex.ru/users/m4epbb/album/28594/
С УАЗ на 37"(Подводный охотник): http://www.photofile.ru/users/podvox/115364306
С Паджерика(Пашка): http://foto.mail.ru/mail/pavel_lem/1147/
С УАЗа орга(Фроста):
С УАЗа орга(Терано):

Благодарности:

Спасибо Дену за то, что взял овощем.
Спасибо и респект Фросту за организацию, круто получилось.
Остальным за классную компанию ;-)


наверх



Дизайн © 1999-2017 Уазбука. О сайте

info@uazbuka.ru


Клуб УАЗоводов Фотогалерея УАЗБУКИ Форум УАЗБУКи Руководства, справочные материалы об УАЗ Каталог деталей УАЗ