Жилой модуль на базе UAZ Patriot Pickup

Красноярск
июль 2014 года

Кемпер для УАЗ Пикап

ООО "РИЧ" выпустил "пилотный" образец жилого модуля для автомобиля УАЗ Пикап.
Модуль построен по классической компоновке с 4-мя спальными местами.

На стоянке модуль хранится на подставках, т.к. домкраты не обеспечивают достаточной устойчивости.

Конструкция кемпера аналогична многим американским модулям:
пространственный каркас из деревянных брусков, изнутри обшит фанерой, снаружи алюмокомпозит, утеплитель 30 мм (синий) пенополиуретан.

В стандартную комплектацию входят:
2 окна 700х400(караванерские), люк, дверь, 2х комфорочная газовая плита, мойка с насосом, бак для чистой воды 50 л, бак для грязной воды 30 л, аккумулятор 75 ач, инвертор 220в, холодильник на 40 л,отопитель газовый 2 квт, газовый баллон 12 л, 4 домкрата.

Мебель встроенная, из Ангарской сосны!!!

Отделка может быть любой, в этом модуле использована пробка, потолок карпет.

Модуль может быть укомплектован тентом площадью 16 м.кв. в комплекте со стойками.

Нижнее крепление модуля к автомобилю.

Боковые крепления модуля.

Кемпер на стоянке.

Ящики для мелочевки.

Холодильник.

Верхние полочки из Ангарской сосны.

В закрытом положении.

В открытом положении.

Нижняя полка.

Еще одно отделение для вещей находится под кроватью.

То что требуется от кемпера: вода, газ, тепло...комфорт.

На "дикой" стоянке грязная вода сливается на землю, но если это нежелательно то есть возможность переключиться на бак для грязной воды.

Столик в походном положении складывается и крепится резиновой стяжкой. На стоянке, если необходимо, выносится на улицу.

В первом варианте не было розетки на 220В. Но при наличии в комплектации инвертора здесь распологаются розетки. (см. фото выше)

Альков дополнительно укомплектован шторкой безопастности, это особенно актуально при путешествии с маленькими детьми (чтоб не свалился вниз во время сна).

Спальное место в алькове: 1,5х2м.

Все элекроприборы и фонари светодиодные.

 Окна и люк стандартные, кемперские, фиксируются в разных положениях, оснащены москитной сеткой и шторкой.

Дополнительное спальное место образуется за счет складывания стола.

Получается спальное место 1х2 м.

Люк для доступа к газовому баллону.

Отопитель автономный, он не сжигает кислород в модуле. Выхлоп сделан по принципу труба в трубе. На фото видно выхлопной узел отопителя (черная заглушка на стене модуля).

На фото видно горку, довольно таки крутую, УАЗ Пикап с жилым модулем легко на нее заехал.

По управляемости автомобилем с жилым модулем некоторые наблюдения:
По трассе крейсерская скорость 90 км/ч держится легко, по грунтовке 60 км/ч, но надо аккуратнее на гравии.
Раскачка чувствуется на продольных волнах асфальта.

По бездорожью и на склонах - надо ехать внимательно, центр тяжести всё-таки высокий.

Для компенсации клиренса при загрузке на задний мост установлены пневмоподушки, без них иногда пробивало на кочках.
У гружённого автомобиля подушки накачиваются до 5-6 атмосфер, без модуля около 1 атмосферы.

Вес модуля 520 кг.
Стоимость данной комплектации 400 т.р.
Стоимость голой будки без отделки и оборудования от 200 т.р.
Размеры: ширина 2м, длинна по полу 2м, альков 1,5м, высота 2,1 м.

По желанию, жилой модуль, можно укомплектовать солнечной батареей 100 вт. с контроллером зарядки аккумулятора.

Испытательный пробег по горной местности, с полной загрузкой (4 человека, лодка пвх, вода 50 л, провизия, стулья, и т.д. общий вес груза около 1 тонны) показал, что расход топлива по такой трассе около 16 л.

Сергей Гуляев, июль 2014 года.
Фото автора.

Дополнительно можно посмотреть в сторону прицепов:
На форуме avtotravel.com
Прицеп-фургон фирмы АнВиР и еще off-road-pricep.ru

См. так же:
Жилой модуль CONGO на базе UAZ Patriot Pickup
Жилой модуль "Ладога 2.0" на базе UAZ Patriot Pickup
 
Кемпер базе УАЗ-Патриот Cargo
Кемпер базе УАЗ-Патриот Cargo. Разработка Мельникова А.П.
Тест драйв УАЗ Пикап 2012г.

наверх

Дизайн © 1999- Уазбука. О сайте

info@uazbuka.ru