Выходной с УАЗ
08 августа 2020 года

август 2020 года

Здорово, что несмотря на беспокойное и тревожное время все же происходит что-то и хорошее :)
Например, начались выезды "Выходной с УАЗ" под эгидой самого завода.

И это не совсем привычные всем покатушки - это в общем-то комплекс мероприятий!

Начать с того, что не обязательно быть владельцем автомобиля УАЗ для того чтобы попробовать УАЗ. Для этого предусмотрена возможность аренды автомобиля у дилера. Причем это будет самый новый УАЗ Патриот с АКПП. Есть возможность раз и навсегда для себя определиться - может ли "автомат" ехать по бездорожью или нет!

Потом это не просто поездка/тест-драйв, это еще и увлекательное путешествие по достопримечательностям. Есть в программе "заброшки", памятники архитектуры, природные достопримечательности. Есть даже экскурсии с гидом.

О том как это происходит, я хочу рассказать на примере "Тверского" выезда.

Ранний утренний выезд. Термос с кофе оказался как нельзя кстати!

Кто-то свой чай/кофе не довез - как говориться "на счастье". Но лучше чтобы и колба у термоса была железной, тогда он точно будет противоударным!

Первая цель - точка сбора в одном из населенных пунктов Тверской области, прямо под вывеской "Искусство принадлежит народу"!

Тогда точно знали кому принадлежит искусство, сейчас уже непонятно.

Раздали рации, познакомились с экипажами.
Хотя сразу всех запомнить не получится - нас сегодня набралось аж 14 машин!

Поэтому определили позывные по цветам автомобилей: Серый, Белый, Серебристый, Черный, совсем черный...

На одной из машин стала "дурить" шайба переключения режимов работа РК.
Вадима, как главного уазовода припрягли чинить. Но где там! - Без паяльника и программатора уже такую деталь не починишь :(

Перекусили, понежились в лучах летнего, августовского солнышка!

У нас был один опоздавший - "Сеньор Мандарин" под управлением Ворчуна.

Как только от него пришла информация, что он уже близко, мы выдвинулись на маршрут.

Теперь...теперь только дорога, или лучше сказать направления, но они безумно красивые.
Грунтовка петляет по сосновому лесу (полному черники!) а вокруг стоят длинные сосны, которые совсем не загораживают свет и оттого лес кажется наполненным воздухом.

Рано или поздно лес заканчивается и колонна попадает в каскад вересковых полян, ведущих к Волге.

Помните стихотворение Маршака:
Из вереска напиток
Забыт давным-давно.
А был он слаще меда,
Пьянее, чем вино

Грунт песчаный, тут даже после хорошего дождя не застрянешь.

Вот уже лес совсем кончился, впереди показалась вода.

Да, Волга-матушка.

Виды тут просто обалденные! Можно было бы часами смотреть вдаль, если бы не надо было ехать дальше.

Это там, ниже по течению, Волга большая и могучая река. Здесь же вполне себе обычная речка :)
Знаете где берет начало Волга? - Тут же в Тверской области!
Но исток находится немного в стороне от нашего маршрута, оставим его на другой раз :)

Периодически выпускаем воздушную разведку.

Постепенно привыкаем к движению в колонне.

Кстати, вы замечали, что длинная колонна машин ведет себя как отдельный, самостоятельный организм?
Она то растягивается на длинных участках, то сжимается перед каким-то препятствием - совсем как меха на гармошке. Если посмотреть на эту вереницу машин сверху, то будет похоже будто кто-то управляет импровизированной гармонью и играет на ней внедорожную симфонию.

На остановках общаемся.

Остановки жизненно необходимы - чтобы фотографы смогли запечатлеть эту всю красоту.

Вот и мандарин, точнее Ворчун на мандарине догнал всех.

Уже по асфальту въезжаем в Старицкий район.

Здесь находится Церковь иконы Божией Матери "Знамение", которая построена в 1905 году.
Вадим поведал её историю и провел экскурсию по внутренним помещениям.

Весь Тверской край славится белым известняком, а тут церковь из красного кирпича! — Дорогое по тем временам удовольствие!

Внутри все сожжено и обожжено - это наследие лихих советских времен, когда все относящееся к религии уничтожалось.

Сейчас церковь постепенно восстанавливают, но свой первоначальный вид она примет явно еще не скоро.

Выходим из реставрационных сводов под впечатлением...

Но хорошее настроение всегда с нами!

На одном из полей увидели птиц, которые мирно "паслись" на скошенном поле.
Когда подъехали поближе, оказалось, что это АИСТЫ!

Как говорится "война-войной, а обед по расписанию!". Тем более, что встали все рано.
Поэтому, вскоре, мы расположились на берегу для трапезы.

Александр быстро достал "керогаз" - газовый гриль чуть ли не времен СССР и стал кормить детей.

Ворчун так за это время наработался, что ему потребовались услуги массажиста :)

Вид на наш скромный бивуак:

Рядом, "совершенно случайно" оказались пещеры. На самом деле это старинные каменоломни, в которых добывали белый известняк для строительства.

Некоторые каменоломни тянутся на несколько километров, так что заблудиться в них можно очень легко. А уж тем кто боится летучих мышей и вовсе сюда путь заказан! Эти мелкие, но очень юркие рукокрылые всё время шныряют туда-сюда.

Даже мощная вспышка фотоаппарата не может пробить темноту подземелий.
Зато есть залы,в которых можно стоять почти в полный рост.

Но всегда надо помнить, что посещение таких мест очень опасно - никто не знает обвалится этот камень, что навис над головой, через 100 лет или прямо вот сейчас.

После пещер и окончания обеда маршрут продолжился.

Теперь он проходил под девизом "преодолей 10 бродов!"

В колонне сразу возникло какое-то нездоровое оживление, будто все ждали какого-то подвоха. (Как в фильме Титаник)

Но ничего такого не произошло.
Все броды как бы официальные, местные по ним каждый день ездят. Так что утонуть тут негде.

А мы все дальше, вдоль Волги, вдоль крутых берегов

К уже показавшемуся вдали городу.

Но впереди еще несколько бродов

Они не такие "наезженные" как прошлые.

Если проходить их по правильному, то надо выйти из машины и пройти брод "ногами", чтобы понять какие есть подводные камни или ямы. Но нам повезло - за нас все это уже сделали те кто прокатывал маршрут. (Спасибо им!)

Так брод за бродом добрались до прекрасного города Старица.

Город основан в 1297 году тверским князем Михаилом Ярославичем. Старицу неоднократно посещал и любил проводить здесь время царь Иван IV, который Грозный.

Город славится комплексом Свято-Успенского монастыря, в котором есть архитектурно-художественный и археологический музей. К сожалению, из-за этого самого COVID-19 посещение монастыря невозможно :(

Зато мы осмотрели Борисоглебский собор и вдоволь насладились открывающимся видом с высоких берегов Волги.

Борисоглебский собор:

Мост через Волгу

Выехали из города на грунтовку и сразу же натыкаемся на братское захоронение.
Тут их не счесть числа. А ведь в каждом сотни и тысячи бойцов лежат.

Здесь начинается наш внедорожный спецучасток.

Эта заболоченная дорога в любое время радует джиперов, потому как никогда не высыхает. А полчища комаров сделают ваше пребывание здесь особенно запоминающимся. (Так что берите репелленты)

В первой же болотине наш ведущий "прилип".
Пришлось задействовать лебедку.

В остальных же случаях мы тестировали электронику. Смотрели как она помогает (а может кому и мешает) преодолевать бездорожье.
Под электроникой, в данном случае, прежде всего рассматриваем систему TCS (Traction control system) - электрогидравлическая система автомобиля, предназначенная для предотвращения потери сцепления колёс с дорогой посредством контроля за буксованием ведущих колёс.

В общем-то при наличии электронных помощников можно даже заднюю блокировку не включать.
Хотя... хотя тут уж от дороги зависит.

Кому внедорожные "радости", а кому цветочки-лютики :)

При использовании лебедки самое безопасное - это находиться на достаточном расстоянии, да еще за крепким деревом.
(случаев когда рвался трос лебедки или не выдерживал какой-либо такелаж очень много)

Окончание спецучастка было на Никольском погосте.
Сюда мы добрались уже сильно вечером.

Выстроились - посчитались. Все в сборе!

Даже замыкающий приехал. Правда был не в духе. То ли комары закусали, то ли бездорожья было мало.

Церковь иконы Божией Матери "Всех скорбящих Радость" сильно пострадала и была фактически разрушена в ходе боев за Ржев.

Как выглядела церковь в августе 1941 года можно судить по снимку, сделанному одним из немецких офицеров.
(фото с аукциона e-bay.de, опубликовал Михаил Мещанинов)

Сделали общую фотографию.

Посмотрели как нас снимают с воздуха.

И стали собираться дальше.

Завершающим этапом маршрута был Ржевский мемориал Советскому солдату.

Открытый в июне 2020 года он - дань памяти бойцам, которые погибли в самых кровопролитных боях 1942-1943 годов.

Помните, стихотворение Твардовского об этих событиях:
Я убит подо Ржевом,
В безымянном болоте,
В пятой роте, на левом,
При жестоком налете...

Сильный мемориал! И один из самых красивых!

Совсем стемнело, маршрут окончен…
Но самые стойкие отправились на ночевку не домой, а в палаточный лагерь.
Ведь песни под гитару, шашлык и разговоры до утра еще никто не отменил :)

На следующий день, как полагается позавтракали, искупались, помылись, стряхнули болотную грязь.

Высушили вещи.

Вадим рассказывал как надо давать интервью.

Но делал он это как то странно.

Зато интервьюеры, прошедшие обучение, знали что говорить :)

Хотя что тут скажешь: Трасса огонь! ОРГи молодцы! Надо приехать еще!

Но!...Но, на маршруте действует сухой закон!
Если вас это не пугает - смело записывайтесь на следующий выезд!

Координаты главного организатора: телефон +7 909 924-21-41 Вадим, его страница на Facebook.
Так же, смотрите публикации с хэштэгом #выходной_с_уаз

См. также:
Предновогодняя встреча Внедорожных клубов 2019. Семейный день активного отдыха.
День Активного Отдыха с Семьей 15 февраля 2020 года. ДАО 2020

Несравнительный тест-драйв УАЗ и ISUZU

наверх