|
|
|
|
Выставка Вездеходер (Поехали) 2021 года
ноябрь 2021 года Выставка Вездеходер 2021 состоялась в разгар ограничений коронавируса. До последнего было непонятно, состоится-ли наше любимая шоу.  Кроме, собственно говоря вездеходов, на выставке можно было увидеть мотоциклы, автодома, кемперы, раритетную технику и автомобили-чемпионы различных соревнований. Но начнем с первых: ВездеходыЕще на подходе к павильону, на улице я застал процесс разгрузки вездехода ХАН  Но то была дизельная версия.  Без законодателя моды - вездехода ШЕРП конечно же не обошлось.  Популярность вездехода ШЕРП и в немалой степени его неадекватно высокая цена вынудила других производителей выпустить похожие по принципу, но различающиеся в деталях свои модели вездеходов. Например, вездеход ТРИУМФ.  Зато на вездеход ТРЕКЕР (TRACKER) отзывов нет никаких. Это потому, что вездеход этот новый!  Производят вездеход в Екатеринбурге.  Вологодские вездеходы "Лесник" уже не новички на рынке вездеходов. У компании "ООО Лесник" есть целая линейка различных машин.  На выставке была представлена уже "бывалая" модель Лесник-М Север на новых шинах Forester 1370.  Но больше всего, инетереса вызвала новая, бортоповоротная модель снегоболотохода "Лесник-Турист".  Вездеход имеет кузов в виде герметичной "лодки", его приводит в движение дизельный двигатель QUANCHAI QC480, в качестве КПП используется пятиступенчатая "механика" ВАЗ-2181.  Большой класс квадровездеходов на этот раз был представлен только двумя моделями.  И вездеход СЕКАЧ из Ленинградской области.  Класс "переломок" (каракатов) был более представительным. Мастерская вездеходной техники братьев Барткевичей "ЛОМОЛЕС" демонстрировала вездеход БТХ-2 с жестким кузовом.  Завод Вездеходной Техники из Вологды продемонстрировал вездеход МЕДВЕДЬ-PRO. 
Одним из самых маленьких был вездеход ЛитЛ.  Несмотря на свою "крохотность" это вполне себе полноправный вездеход, способный преодолевать водные преграды.  Вездеходы, которые умеют поворачивать традиционным способом были в меньшинстве. Но от этого они не были менее интересными. Вездеход КСЮША, похожий на вездеходы МАРШ. Но тут применены оригинальные бортовые редукторы.  Вездеход КЕКУР из Екатеринбурга вырос из разряда самоделок. Но теперь его можно приобрести на заказ.  По традиции почти не было гусеничных вездеходов. "Почти" - потому как один вездеход все-таки был, это вездеход ПИОНЕР, которые его создатели позиционируют как конкурента канадскому АРГО.  Тематику необычных вездеходов поддержал мотовездеход Ёж Эдуарда Лузянина. Он более функционален, чем его предшественник - гусеничный вездеход Хомяк. Но что-то мне подсказывает, что популярность Хомяка ему не затмить.  На "десерт" был представлен огромный, восьмиколесный вездеход РУСАК К-8 от Русской Арктической Компании.  Особенно интересно смотрелась картинка, где самый большой и самый маленький вездеход были вместе.  С определенными оговорками, к вездеходной технике можно отнести серийный снегоход с закрытой кабиной - ТТМ-1901 «Беркут 2»  Совсем иного класса вездеход был представлен на стенде изобретателей из архангельского клуба «Машина». Андрей Пурей и Александр Осинин создали мини-вездеход для людей с ограниченными возможностями здоровья, который не имеет аналогов в России. Машину назвали «Помощник 2.0» На такой "инвалидной" коляске можно передвигаться по ступенькам, по болотам, по пескам...  Рядом демонстрировался лыжный модуль, который может превратить любой мотобуксировщик в подобие снегохода.  Снегоболотоход УРСА - почти вездеход. "Почти" потому как тяжелые тракторные мосты не позволяют ему уверенно плавать. Зато по грязи, по снегу идет уверенно!  Только не путайте этот, почти серийный вездеход УРСА с единичной разработкой (тоже от компании Большое Колесо), но созданный на базе УАЗ Хантер. Снегоболтоход был весьма популярен, даже Алексей Гарагашьян на его фоне сфотографировался.  Продолжение обзора выставки во Второй части. См. также: |
||||||||||||
|
|
||||||||||||
