|
|
Выходной с УАЗ
|
[ Внедорожные мероприятия ] |
май 2022 года
Хочу рассказать об удивительном месте в средней полосе России, где можно вдоволь покататься по песчаным барханам и ощутить себя прямо-таки Федор Ивановичем Суховым из "Белого солнца пустыни", а ещё где можно понять все тонкости управления автомобилем УАЗ Патриот не имея его в своем гараже (пока :) ).
Но, обо всем по порядку:
У автозавода УАЗ есть интересная "движуха" под названием "Выходной с УАЗ". - Это когда можно арендовать УАЗ Патриот с АКПП на выходные и поехать с такими же "больными" на голову людьми по какому-то итересному, причем обязательно внедорожному маршруту. Если у вас уже есть УАЗ, то вы также можете присоединиться к "тусовке", хотя количество мест всегда сильно ограничено.
Управлять тем чем невозможно управлять будет самый оптимистичный в мире маркетолог Вадим Шрайбер. У него всегда отличное настроение, особенно после того как своих детей (а их поверьте много), на выходные, забрали бабушки и дедушки :)
Среди разных маршрутов, доступных для того чтобы "попробовать" выделяется один - самый длинный и насыщенный "Донская Сахара".
Маршрут проходит по Московской, Тульской, Рязанской, Липецкой, Воронежской областями занимает 4 дня. Долго, но оно того стоит!
Первая встреча экипажей происходит на заправке, на трассе М4 Дон. Пьем кофе, просыпаемся, знакомимся, а дальше...от заправки к заправке :)
Шутка!
Далье асфальт Тульской области, который с такими дырами, что кроме как на УАЗе я бы там передвигаться не стал.
Немного ощутив неправильных российских дорог, мы сворачиваем на "правильные" - где не твердый асфальт, а жидкий!
Хотя едем строго по дорогам, но полное ощущение, что по бездорожью!
У кого грязевая резина - тот в выигрыше.
Хотя УАЗ Патриот и на штатной резине тут вполне себе проезжает. Надо лишь вовремя работать "газом" и правильно выбирать траекторию.
Даже девушки справляются!
Как награда, тем кто смог проехать бескрайние черноземные поля открывается долина реки. Это широкий и могучий ДОН!
Правда здесь верховье и Дон ещё не такой широкий и могучий, так что можно где вброд, где по мостику переправиться на противоположный берег.
Зато с противоположного, высокого берега открывается отличный обзор. Все автомобили как на ладони.
Но не только грязью, а точнее преодолением грязевого бездорожья, занимаются настоящие УАЗоводы. Настоящим УАЗоводам никогда не чуждо чувство прекрасного.
Поэтому посещение достопримечательностей входит в основную программу выезда.
Например село Полибино Данковского района Липецкой области. Оно знаменито тем, что тут находится настоящая Шуховская башня!
Башня была сделана для Всероссийской промышленной выставке в Нижнем Новгороде 1896 года. После окончания выставки башня была перенесена в имение мецената Ю. С. Нечаева-Мальцова в селе Полибино у Куликова поля.
Согласно официальным данным башня инженера и архитектора В. Г. Шухова построенная в 1896 году является первой в мире гиперболоидной конструкцией. Гиперболоидная форма была запатентована Шуховым согласно его заявке от 11 января 1896 года (патент Российской Империи № 1896 от 12 марта 1899 года).
Башню подреставрировали, но я бы всё равно не рискнул бы подняться по шаткой лестнице на самый верх - все таки металлу уже более 120 лет.
(Хотя вот если бы из такого металла делали УАЗы... :)))
Ещё тут находится дворянская усадьба Нечаевых, примечательная тем, что в ней размещался первый в России музей Куликовской битвы, а так же тем, что здесь жил меценат Ю. С. Нечаев-Мальцов, который финансировал создание Пушкинского музея в Москве (Музей изящных искусств).
Только очутившись в столь прекрасном месте мы поняли, что с нашими машинами что-то не то.
Огромные куски грязи как то уже не гармонировали с красотой усадьбы.Надо было срочно помыться!
К сожалению в Полибино мойки мы не обнаружили (местным на заметку), но дальше по дороге нашлась помывочная в стиле "сделай сам".
Полчаса и машины сияют и блестят как будто только что с конвейера (или будто после лечебных грязей :) )
Можно ехать дальше.
Далее наш путь лежит в городок Задонск.
Наверняка многие проезжавшие по М4 видели вдалеке красивый шпиль колокольни и храм. Это Задонский Рождество-Богородицкий монастырь.
Монастырь основан, примерно, в 1610 году и его история, как и история всей России полна череды обретений и потерь.
Мы же просто любовались архитектурой.
Краткая история монастыря уместилась на одном плакате.
Кстати, в монастыре был замечен УАЗ.
Буханка трудится вместе с братией.
Май в этом году выдался холодный. Так что цветение всех деревьев сильно запоздало. Но в монастыре свой микроклимат. Тут есть цветущие деревья!
Наглядная картина, что "Немытым - стыд и срам!" :)
После города, незаметно пролетел обед, мы выдвинулись к следующей недорожной дисциплине - к горной.
Тут меловые выходы породы, размытые водой, образуют крутые склоны оврагов и рек. Почва весьма коварная - в сухую походу может легко осыпаться, в дождь на меловых камушках очень скользко.
Так что это только на фотографиях кажется, что все тут просто и никакого экстрима. Приезжайте попрробуйте сами.
Во всяком случае "пузотерки" (даже местных) на склонах этих гор замечены не были.
Зато другие "местные", зеленые и хвостатые, пришли посмотреть чем же тут занимается "Выходной с УАЗ".
Но мы недолго любовались видом с высоты - поехали на другую смотровую площадку.
Тут их достаточно много, надо лишь знать пути подъезда. Но с этим все в порядке - команда #Выходной_С_УАЗ все разведала заранее.
У нас, на сегодня оставалось еще одно упражнение - отработка спусков и подъемов на меловом карьере.
Красиво, колонной проехались через небольшую речку.
Тут, пока колонна растягивалась/собиралась, я не смог отказать себе в удовольствии сделать фото отдельных УАЗов.
Например вот это белый пикап верой и правдой служил нам на зимнем выезде. У него правда почему-то все время потели стекла, зато во льдах он был как ледокол! Нигде не застрял, хотя и лишился, местами, ненужного пластика.
А этот прекрасный УАЗ Хантер принадлежит французам. Прямо-таки самым настоящим! (и судя по тому как они далеко забрались, это скорее всего гасконцы).
В этом УАЗе много оранжевого, даже коврики EVA и то были под цвет машины!
К карьеру было две дороги: верхняя лайтовая и нижняя посложнее.
Угадайте какую мы выбрали?
Да, пришлось размотать трос РИФ, поскольку грунт вообще не держал. Тут мало того, что заливные луга рядом, так еще и несколько дней подряд шли дожди.
Но когда УАЗов много всегда можно дернуть/толкнуть или на крайний случай вытащить лебедкой.
Не всем так везет:
Упражнения на карьере были интересны только водителям. Остальные члены экипажей разбрелись в поисках прекрасного.
Влад (Венгр) решил с высоты птичьего полета посмотреть на все это безобразие.
В общем то все сводилось к тому, что пора бы поесть:)
А то ужин как-то сам собой напрашивался.
Что и было сделано тут-же, в беседке рядом с купелью (окунаться ввиду прохладной погоды никто не стал, а вот ужин быстренько сьели!)
Поужинали, и айда в гостиницу. Надо выспаться перед завтрашним испытанием.
"- Самый лучший день, заходил вчера!" Стоп, стоп! Самый лучший день сегодня! потому как сегодня пески!
Удивительное место!
Откуда тут взялась пустыня доподлинно неизвестно (в версию, что коровы копытами расковыряли мне как то слабо верится) Зато доподлинно известно что с песками тут боролись, поскольку разрастание пустыни ничего хорошего для сельского хозяйства не сулило.
Но растения, что высаживали в песке приживались очень плохо. Тогда придумали интересный способ: сначала сажали лозу, среди лозы помещали молодые саженцы сосны. Лоза защищала побеги сосен, но сама при этом погибала. Зато сосны успевали прижиться. Остатки уцелевшей лозы удаляли, чтобы лоза не отнимала воду у сосен. Все посадки делали по строгому плану – кольцом вокруг пустыни и пятнами внутри. Этот способ дал результат - площадь пустыни заметно сократилась!
В 1959 году здесь побывал фотожурналист Василий Песков, который дал пустыне название - «Донская Сахара».
Прокладываем маршрут строго с учетом главного условия - не травмировать посадки и молодой дерн.
Отрабатываем упражнения на широких участках, где нет растительности.
Причем песок - очень коварная субстанция!
Несмотря на то, что все "стравились" ехать надо очень осторожно. Чуть "зевнул" - и машина в песчаном плену.
Особенно удались ночные упражнения :)
Их можно было проводить долго, поскольку сегодня ночевка в полях, ехать до места ночлега совсем ничего...
Утро в полях начинается с зарядки!
Правда некоторые "филонят" под зарядкой понимая зарядку батареек для гаджетов.
Но таких меньшинство!
После зарядки все бодры, веселы и готовы к новым подвигам!
А пока, самое время посмотреть не отвалилось ли что от машины после вчерашних упражнений.
Сегодня ведь в планах еще больше песка!
Покидаем эту локацию.
Ну как покидаем... пытаемся. Кому-то удается, а кому-то не очень. Но ничего страшного - мы же все учимся!
Пока откапываются те кто застрял можно погреться в лучах майского солнышка.
Надо сказать что начало мая выдалось не слишком теплым - ночью было около нуля градусов. Так что теперь есть шанс согреться.
Вторая пустыня находится недалеко от первой. Она больше, хотя с дороги так не кажется.
По прибытию в новые пески первым делом надо погреться осмотреться, отдохнуть проникнуться новым местом.
Тем более что предстоят быстрые передвижения по песчаной местности.
Чтобы "шмурдяк" не летал по салону его проще всего выгрузить в одном месте.
И место это отметить флагом, чтобы было видно издалека.
На сегодня задача такая: вся "банда" разбивается на "двойки" и едет в пустыню самостоятельно отрабатывать вождение.
После этого есть непростая задача - без навигатора вернуться обратно в лагерь (с первой попытки удалось не всем)
Вторая часть дня была посвещена упражнению "охота на лиса". Это когда к ведущей машине привязывают две ленточки (хвост), а два экипажа (уже поднаторевших в упражнениях) пытаются на всем ходу оторвать у лиса хвост. Все это на скрости и в азарте!
Тут без четкого инструктажа не обойтись:
Зрители заняли самые лучшие места:
Гонка получилась очень захватывающей!
Вначале преследователям никак не удавалось догнать лиса. Но потом, то ли меньше стали стесняться, то ли опыта набрались, и таки догнали лиса, и оторвали ему все хвосты! :)
В конце устроили итоговую фотосессию.
Машины выстроили на краю бархана, все экипажи вышли и приняли довольные выражения лиц :)
День удался!
Тем кто особо хорошо себя вел "Горелыч" вручил календарики РИФ
Фото на память с флагом #Выходной_с_УАЗ
Уже сильно вечером выбрались из пустыни, долго накачивали колеса, так что в гостинице были ближе к ночи.
Заключительный день как водится "лайтовый" - никаких грязевых ванн и песчаных дюн. Сегодня только культурная программа и "доездинг".
Едем к интересному месту. Тоже меловые горы, но уже связанные с ранним христианством.
Опять пересекаем Дон, проезжаем деревню "Рожденный в СССР"
И попадаем в Белогорье.
Здесь, на излучине Дона находится пещерный храм (называется так же - Белогорье).
Вход в храм, хотя это и пещера, должен быть по всем канонам. Так что девушкам надо облачиться в юбки и прикрыть волосы.
Пещерный комплекс состоит из 5 ярусов, на каждый уровень ведут лестничные спуски.
Храм Александра Невского (тоже пещерный) расположен наверху, у самого входа. Нижние ярусы пронизаны сетью коридоров с ответвлениями, которые заканчиваются Т-образными тупиками.
Четвертый ярус нежилой, он служил “холодильником”: здесь царит тишина и холод.
Каждый ярус пещерного комплекса имеет выходы на береговой склон — всего их было восемь; самый нижний из них когда-то приводил на причал.
На вершине монастырского холма есть Поклонный крест. Отсуюда открывается шикарный вид на реку и окрестности.
Говорят, что этим хорошим обзором пользовались разбойники - загодя заприметив торговый корабль, они спускались к реке и устраивали засаду. Грабили караваны, а награбленное прятали на низком берегу Дона.
Мы спустились вниз, но никаких кладов не нашли :)
Решили, что в следующий раз приедем и поищем :)
Так что до встречи на следующем выезде #Выхолной_с_УАЗ !
См. также:
Выходной с УАЗ. Юбилейный 30 выезд. 09 октября 2021 года
Выходной с УАЗ. Выезд 08 августа 2020 года
Дизайн © 1999- Уазбука. О сайте
info@uazbuka.ru