В Москве две выставки про Охоту и Рыбалку. Одна на ВДНХ, вторая в Крокусе.
На ВДНХ только-только закончилась, и вот началась в Крокусе.
В отличии от ВДНХ, здесь всего один павильон, и поэтому нет разделения на рыбаков, охотников, экипировку. Тут все в одной куче в одном месте. Маловато, конечно, зато есть плюс - ноги не оттопчешь :)
По соседству расположилась выставка "Московское Боут Шоу", но обо всем по порядку.
При входе нас встречает Фольксваген Амарок, который к 2017 году обновился и если отбросить внешние рюшечки, то основное новшество это турбированный дизельный двигатель V6 объемом 3,0 литра. Двигатель имеет несколько вариантов исполнения с мощностью 163, 204 и 224 лошадиных сил.
Как не провести тут аналогию с УАЗом, в котором обновление 2017 года привело к утрате дизельного двигателя :(
Недалеко спрятался пикап от ФОТОНа. Машина уже знакомая, ее недавно тестировали.
Интересно как идут его продажи...
Больше новых машин не было, да и в принципе выставка не об этом.
Традиционно участвует в экспозиции клуб охоты с луком.
Раньше не обращал внимание на то, что все композиции у лучников связаны с тем, что они пытаются забраться повыше. То на машину, то на вышку, которую сами же и привезут. А с другой стороны и понятно: пока ты перезарядишь свой "скорострельный" лук, тебя могут уже съесть.
Высота даст возможность заправить стрелу еще раз.
По этому стенду видно, что только-только отгремел праздник 8-е марта. Чугунные сковородки всегда пригодятся в хозяйстве... или как "последний" довод жены при споре с мужем. :)
На охоту надо идти подготовленным - замаскированным, но в женский праздник маскировка особенная:
Чучела животных нынче не в моде, нынче железных подавай!
Они однозначно лучше - их моль не съест, и в случае чего - запас цветных металлов под рукой.
Но еще лучше когда такие прозведения искусства еще и функциональны.
Вот эта сова, выполненная в виде замка (или замок выполненный в виде совы) чужих в амбар не подпустит.
Колокольчики и колокола это вообще отдельная тема. Они гармонизируют пространство.
Надувные лодки Адмирал. Лодок, кстати, было не так много.
Барышни! Прям почти из 19-го века.
Только в XIX веке не было мобильных телефонов. Так, что не зачёт!
Зато на выставке каждый мог себя ощутить Путиным и сделать фото на память.
Традиционно были квадрокоптеры, совсем чуть-чуть
Так же как и удочки.
Но это новейшее достижение - "Удача 2". Хотя я бы ее назвал "Удача 3+"
Ведь в чем смысл то? Смысл в том, что удочка сама за рыбака все делает. Руки то становятся свободными, а значит что? Значит надо их занять главными снастями: стопками и фляжками.
Еще один представитель прогресса Deeper — беспроводной эхолот для рыбалки!
Он связывается со смартфоном и делает селфи рыб может строить карту дна
Командный дух был вместе с МОБИБА.
МОБИБа предоставила палатки и баню, а Командный дух будет проводить мастер-классы:
мастер-класс по парению в полевой бане Мобиба проведет Александр Нахошкин
Сергей Докшин расскажет как правильно выбрать снаряжение и как разбить безопасный полевой лагерь
Павел Садчиков расскажет о проблемах психологической совместимости коллектива
Александр Коломенский расскажет о том как правильно запросить, принять и оказать помощь на маршруте, как сопровождать группы и создавать штаб экспедиции
Места для мастер-классов.
Прицеп АНВИРа Via Lander
Наконец то можно было заглянуть внутрь и посмотреть что да как.
Второй прицеп - это небольшой, внедорожный Z-Lander Z2 (Обзор прицепов есть на Уазбуке)
Рядом находится вход на выставку катеров и всякой плавающей экзотики. Но не только.
Вот например автожир. Это гибрид самолета и вертолета.
Очень популярны были в 30-е и в 50-е годы XX века. Сейчас интерес опять к ним возвращается, за счет падения цен на аппараты.
Производство немецких автожиров AutoGyro, по лицензии, налажено компанией АвтоГиро Руссланд.
Есть тут шлюпки, ялы, гички
Спортивные парусники
И легкие катамараны.
Даже море есть. Ну или почти море :)
Огромный бассейн, где будут плавать яхты.
Я вот только боялся, что этот любознательный малец что-нибудь сделает с бассейном и будет если не вселенский, то уж всеКрокусовский потоп. Всех смоет в Москва реку.
Потоп не грозит только толстосумам, для которых тут выставлена целая флотилия катеров, яхт, плавучих баз, и дрейфующих городов.
Катера на любой вкус. Но не задерживаемся проходим дальше.
Компания "ГРИЗЛИ технологии" демонстрирует катер для северных районов.
Вот и подошли к монументальным сооружениям. (для наших, для речных просторов. Это плавдачи.)
Яхта-катамаран от Белорусской бильярдной?! фабрики "РуптуР" (ценник написан на рубке)
А этот небоскреб - тоже катамаран.
Производится в Саратове компанией «Лодка Хаус». В каталоге компании с десяток моделей, ценой от 10 до 40млн.рублей.
Эту модель можно приобрести прямо на выставке со значительной скидкой.
И эту модель тоже!
Как бы очередь не образовалась.
Тем у кого нет таких денег, могут все равно почувствовать себя капитаном и покрутить штурвал управления.
Ладно расстраиваться, все равно такой катамаранище длиной 20 метров мало кому нужен.
А вот хорошая ванна нужна многим.
Правда я так и не понял ванна это или маленький бассейн.
Зато вот это - это нам ближе.
Автономка Вебасто.
В разрезе.
Водному транспорту тоже такие "грелки" нужны.
А эта техника для тех кто хочет себя возомнить дельфином.
Сибоб (Seabob) - подводный буксировщик. Работает на электрической тяге. Может бороздить подводный мир около часа, потом на подзарядку.
Открытый прогулочный катер "Enigma BR 460" (Bow Rider) выпускается на верфи в Долгопрудном
Полуторамачтовый парусник - как привет из прошлого. Ни тебе моторов, радаров, сонаров... Только ветер и волны.
Neoteric hovertrek 465lc - судно на воздушной подушке.
Может возить 4-х человек на расстояние до 400 км с максимальной скоростью до 100 км/ч
И по воде и по суше, по снегу, по грязи..
Цена немного "кусается", но по сравнению с речными катамаранами - сущие копейки :)
Восьмиколесный Арго как то сиротливо приютился.
Примелькались уже что ли...
За четыре года цена вездехода выросла в два с лишним раза.
И еще: рекламирует амфибию далеко не её конструктор :)
Джип Амфибия Пантера.
Согласно характеристикам он развивает на воде скорость 70км/ч, а на суше 200+
Ценник можно узнать только на выставке
Корпус амфибии Panther изготовлен из прочного стекловолокна, что позволило уменьшить вес и улучшить плавучесть. Все металлические элементы, если это было возможно, изготовлены из нержавеющей стали.
Корпус наполнен пеной с закрытыми порами и является практически непотопляемым.
Шасси с минимально возможным весом спроектировано так, чтобы убираться в композитный корпус при переходе на воду.
Двигатель Honda V6-V-Tec. 3.7 литра, 24-х клапанный SOCH, занимает минимальный объем и имеет небольшой вес.
Морской привод: Panther Jet
Самым важным компонентом, делающим амфибию WaterCar Panther уникальной, является запатентованная раздаточная коробка передач, которая передает крутящий момент от двигателя к водомету (на воде), а так же на трансмиссию (на суше). Компания Watercar разработала и запатентовала свою раздаточную коробку для амфибий в 2004г.
Опционально можно установить крышу, кондиционер, откидные сидения в заднем ряду для рыбалки, крепления для вейкборда, крепления для удочек и ружей. Все крепления изготавливаются из нержавеющей стали, а сидения из морского винила стойкого к морской воде и соли.
Амфибию можно приобрести в одной из трех комплектаций: полная; без двигателя и трансмиссии; и как набор для сборки (это не шутка, просто есть страны в которых зарегистрировать такой автомобиль можно только как самосбор)
Электромобиль Tesla Model X - кроссовер!
(судя по тому, что менеджер закрыл лицо руками - ему стыдно признаться в стоимости этой электрички :) )
Но больше всего меня поразил информационный листок прикрепленный на машине.
Я всегда считал, что мощность меряется в ватах и по старинке переводится в понятные всем лошадиные силы. Но чтобы мощность мерилась в КОНСКИХ силах вижу впервые. Может это намек на то, что со старением аккумуляторов они тоже сдохнут?
"Гвоздем" внедорожной экспозиции "лодочного" павильона был вездеход ШАМАН
Прям здесь же, рядом, можно было пойти на морскую службу.
Подойти спросить не рискнул. Вдруг примут? А там служить надо долго, когда еще землю то увидишь? :)
