Котлета (Прототип).
Автомобиль класса ТР-3,
построенный для трофи рейдов

30 мая 2015г.

Прототип, который был замечен на празднике годовщины клуба Балашиха4х4 оказался детищем компании «Большое колесо»
За его основу был взят Jeep Cherokee XJ 1992 года с 4-литровым рядным шестицилиндровым двигателем (190 л.с. при 4750 об.мин) с 305 Н.м. крутящего момента и «фуллтаймовой» 242-й раздаткой.

Дальше была переработана вся конструкция: был сварен пространственный силовой каркас из труб, к которому теперь крепятся все агрегаты.

Неразрезные мосты заменены на независимую подвеску на двойных А-образных рычагах.

Шаровые опоры – использованы верхние от «Соболя», а карданы от УАЗ, подогнанные по размеру.
Редуктора от коммунального трактора МТЗ 320.

Независимая подвеска комфортнее и хорошо работает на пересеченной местности.

Ход подвески получился – около 350 мм

Днище сделано максимально плоским.

Бортовые редуктора от МТЗ практически в стандартном виде, только переточены ступицы под 38-е колеса с двухсторонними бедлоками

Организована централизованная подкачка шин.

Карданы, а не ШРУСы использованы из-за соображений простоты и надежности.

Дисковые тормоза крепятся прямо на центральных редукторах. Они от ВАЗ 2108.

Сами центральные редуктора от БТР. Они доработаны и в них установлены пневмоблокировки СПРУТ.

Пружины и амортизаторы Tough Dog с десятью уровнями регулировки.

Кабина прототипа сохранила комфорт Jeep Cherokee

электростеклоподъемники, родная торпедо, панель приборов и кожаные сиденья с полным электропакетом.

Проводка убрана наверх, в том числе и два блока «мозгов» от мотора и коробки.

Видео как прототип преодолел вброд речку.

См. так же:
Боевой УАЗ спортивной команды SRT-TEAM
Боевой УАЗ ТОРГМАШ
УАЗ Пикап спортивной команды по ралли-рейдам

наверх

Дизайн © 1999- Уазбука. О сайте

info@uazbuka.ru