УАЗ-36223 Топливозаправщик

Основное предназначение этого автомобиля - транспортировка светлых нефтепродуктов по всем видам дорог, вплоть до пересеченной местности и бездорожья. Модель выполнена на базе шасси автомобиля УАЗ-33036

Автомобиль отлично подходит для использования, например, в качестве аэродромного топливозаправщика (для аэродромов малой авиации), карьерного топливозаправщика и для заправки техники в труднодоступных районах.

Цистерна.
Состоит из внутреннего двухсекционного корпуса, выполненного из нержавеющей технической стали.
Снаружи облицована тонколистовой конструкционной, низкоуглеродистой или нержавеющей сталью.
Пространство между корпусами заполнено теплоизоляционным материалом из пенополиуретана.

Внутренний корпус – это две эллиптической формы секции, имеющие горловины. На крышках горловины установлен клапан дыхательный УД-1. Тип: механический с тарельчатыми клапанами, условный проход 50 мм, рабочее давление 0,25 кгс/см2, для спуска избыточного давления или разряжения.

Термоизоляция цистерны: не допускает изменения температуры светлых нефтяных продуктов более, чем на 2°С при разности температур между продуктом и окружающей средой 30+2°С, в течение 10 часов.

Платформа.
Собрана из металлических профилей ст-3 ГОСТ 16523-90.
Цистерна устанавливается на платформу и фиксируется на ригелях с помощью стяжных лент. Для удобства обслуживания цистерны, платформа имеет площадку, представляющими собой сварную конструкцию. Для безопасной работы и подъёма на площадку имеется подножка.
В отсеке на задней площадке устанавливается топливораздаточная колонка.
Корпус отсека топливораздаточной аппаратуры является защитным устройством предохраняющим цистерну от ударов сзади.

К горловинам шарнирно прикреплены крышки люков, все уплотнения выполнены из маслобензостойкой резины.
Крепление запасного колеса предусмотрено на штатном месте (на а/м шасси).
В хвостовую часть цистерны выведены трубопроводы передней и задней секции , по которым осуществляется слив продукта.
В отсеке в хвостовой части цистерны размещены запорные краны, а также установлены фильтры грубой и тонкой очистки для очистки слива продукции

Автомобиль имеет сзади по всей ширине цистерны бампер, предохраняющий от ударов. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью бампера составляет не менее 100 мм.
Топливный бак автомобиля оборудован щитками со стороны передней и задней стенок и со стороны днища.
Выпускная труба автомобиля вынесена в правую сторону вперед. Конструкция трубы обеспечивает возможность установки съемного искрогасителя.

Автомобиль оборудован заземляющей цепью с касанием земли на длине 200 мм.
Электропроводка, находящаяся в зоне цистерны и отсека с технологическим оборудованием, а также соприкасающаяся с ним, смонтирована в оболочке, обеспечивающий её защиту от повреждения и попадания перевозимого нефтепродукта.
Между кабиной и цистерной установлена вторая масса для аварийного отключения питания от АКБ.
Автомобиль оборудован проблесковым маячком оранжевого цвета.
По бокам автомобиля на платформе располагаются ящики для песка, а также хранения кошмы и противооткатных устройств.
За кабиной на цистерне прикреплены огнетушители.

См. так же:
фото из Музея УАЗ, 2014 и 2016 года
Музей Истории и Трудовой Славы УАЗ, 2014 год

наверх