Вездеход СТМ-1993

январь 2026г

Прикрутить к УАЗ Буханке гусеницы - это ли не мечта всех тех, кто забирается подальше от цивилизации?

Именно такую возможность всем гряземесам предоставили в компании ООО «СТМ» (Специальные Транспортные Машины) из Заволжья. Они выпустили вездеход СТМ-1993.20 - гусеничный плавающий вездеход на 8 мест, с цельнометаллическим кузовом, сваренным в единое целое с корпусом лодки снегоболотохода (грузоподъёмностью 1350 кг, без потери плавучести).

Вездеход был показан на выставке Вездеходер 2025 в парке Патриот.

И как сейчас заведено, сразу же сделали версию "спец" - снегоболотоход для оперативно-розыскных служб.
Причем, как и в старое, доброе советское время тут же создали путаницу (или специально запутали врагов ) с маркировкой моделей: На сайте производителя (ooostm.ru) эта модель значится как 1894-СУУП, но в релизе к выставке и в официальном телеграм канале указано, что демонстрировалась именно модификация СТМ-1993.20.

Снегоболотоход предназначен для несения службы по обеспечению охраны общественного порядка участковыми уполномоченными полиции органов внутренних дел Российской Федерации в регионах с плохо развитой дорожной сетью и в условиях бездорожья.

Кузов-лодка разделен на следующие отделения: кабина водителя с моторным отсеком, рабочий салон, отсек для доставляемых, отсек для оборудования и вспомогательный отсек.

Кабина с двумя одноместными сиденьями отделена от рабочего салона штатной перегородкой, над которой установлены два шкафчика для документации и сдвижная шторка.

Отсек для задержанных имеет вместимость 2 человека, но условия прямо-таки спартанские арестантские!
Не хотел бы я оказаться на этой табуретке в окружении промёрзжих стальных стен где-нибудь в бескрайних сибирских лесах.

У вездехода есть богатое оснащение специальными средствами:

– Сигнальная световая и звуковая громкоговорящая установка (СГУ), Инвертор 12В/220В, Розетка (220В) в рабочем салоне для подключения оборудования, Разъем (12В) в рабочем салоне для подключения оборудования, Вентилятор приточный на крыше рабочего салона, Лобовое стекло с электроподогревом, Зеркала заднего вида с электроподогревом, Автоматическая установка пожаротушения моторного отсека;

– Передняя и задняя фара-прожектор, Противотуманные фары, Фонари бокового освещения на багажнике;

– Сигнализация открытия «отсека для задержанных», Плафон освещения отсека для доставляемых (задержанных), Электрическая блокировка двери отсека для доставляемых (задержанных), Вентиляционная установка отсека для доставляемых (задержанных). Установка состоит из вытяжного накрышного вентилятора и распределителя воздуха, Система отопления рабочего салона и отсека для доставляемых (задержанных), системы видеонаблюдения в «отсеке для задержанных»;

В кабине размещен Аппаратно-программный комплекс видеонаблюдения.

Так же имеется Комплект бортового оборудования из состава навигационно-мониторинговой системы, работающего по сигналам ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (КБО СНМС). Вездеход оснащен автомобильной радиостанцией.

Управление поворотом осуществляется выключением бортовых фрикционов и торможением ведущих колёс при помощи рычажного управления. Минимальный радиус поворота 2,0 м.

В движение вездеход приводит Турбодизель CUMMINS ISF2.8 мощностью 148 л.с., КПП 5-и ступенчатая, механическая.
Главная передача одноступенчатая, коническая, со спиральными зубьями, смонтированная в алюминиевом картере. Передаточное число 1,9. Бортовые фрикционы многодисковые, сухие, со стальными дисками, выключение фрикционов осуществляется поворотом отводки с кулачковым кольцом.
Бортовые передачи одноступенчатые с цилиндрическими прямозубыми шестернями, передаточное число 3,7

Ёмкость топливных баков составляет 200 литров (2 бака по 100 литров).

В базовую комплектацию входят: Предпусковой подогреватель двигателя 14ТС-10-24-С, Водооткачивающий насос - 2 шт., Сигнал заднего хода, Счётчик моточасов, Автомагнитола, Колонки автомобильные (2 шт.), Комплект ЗИП.

Гусеницы в базовой комплектации шириной 390 мм (СТМ-1993.20-11). Вездеход может комплектоваться гусеницами: ОШ тундровые 550 мм СТМ-1993.20-14; ОШ с двусторонним уширением 550-620 мм СТМ-1993.20-15; РМШ с двусторонним уширением 550-620 мм СТМ-1993.20-16
Ведущие колёса двухвенечные, цевочного зацепления, расположены в задней части корпуса. Число зубьев 13
Опорные катки по 5 штук на борт. Одинарные с обрезиненными ободами. Наружний диаметр 540 мм, ширина обода 85 мм. Подвеска опорных катков независимая, торсионная.
Торсионы круглого сечения с квадратными головками.
Балансиры по 5 штук на борт, коробчатого сечения. Выполнены в виде двух элементов, включающих в себя ось балансира (устанавливается в подшипники скольжения торсионной трубы), ось катка с телом балансира, которое имеет коробчатое сечение. Два задних балансира направлены вперёд.
Направляющие колёса подвесные, одинарные с обрезиненными ободами. Наружний диаметр 540 мм, ширина обода 85 мм. Взаимозаменяемы с опорными катками.
Поддерживающие ролики 3 штуки на борт. Одинарные, с обрезиненными ободами. Наружный диаметр 180 мм, ширина обода 80 мм. Механизмы натяжения гусениц - винтовые, расположены на балансирах направляющих колес.

Фактическая масса вездехода (без груза и экипажа) 4000кг.
Грузоподъемность 1350кг.
Среднее удельное давление на грунт от 19 кПа (0,19 кг/см2)

Гусеничные вездеходы СТМ-1993.20 могут буксировать прицеп с полной массой до 1000 кг

Габаритные размеры: Д/Ш/В, 4960/2400/2310 мм.
База, колея, дорожный просвет 2450/2010/400 мм.

Интересно, что СТМ выпускает не только вездеходы на гусеничном ходу, есть и вездеходы на шинах низкого давления. К примеру вот такой шестиколесный Головастик - одна из модификаций вездехода СТМ-39960.

См. также:
Гусеничный вездеход УЗОЛА
Гусеничный вездеход ГВ-3 на базе УАЗ
Гусеничный вездеход УХТЫШ (ЗВМ-2410)
УАЗ-492. Экспериментальный снегоболотоход с четырьмя гусеницами
Выставка Вездеходер (Поехали) 2025 года
Выставка Вездеходер (Поехали) 2023 года
Выставка Вездеходер (Поехали) 2022 года
Выставка Вездеходер (Поехали) 2021 года
Вездеход Трофи 2018

наверх