Вездеход УРСА 4х4

апрель 2020 года

На внедорожном празднике ДАО 2020, который проходил в январе 2020 года, неожиданно появился УАЗ на огромных колесах!

Оказалось, что это команда Ermak_team решила приехать на праздник - себя показать и похвалиться своим творением - вездеходом УРСА 4х4.

История этого вездехода началась с того, что команда Ermak_team задумала сделать УАЗ на огромных колесах. И обратились они за постройкой вездехода в компанию .... "Большое Колесо" (как тут не вспомнить о "говорящих" названиях)

В процессе строительства вездеход-УАЗ несколько раз менял рабочие названия: "Красавчик", вездеход "Ермак", а в конце-концов остановились на вездеход УРСА 4х4

URSA - (пер. с англ.) медведица.
Хотя есть и другое, более современное, значение этого слова, но о нем в конце статьи, в итогах

Штатные УАЗовские колеса заменили покрышками высотой в 1700 мм. Это шины от компании "Белшина", модель Бел-44 (разработка Арктиктранс).

Шина тонкостенная, хорошо "плющится" и позволяет ехать даже при давлении в 0,3 атм. Соответственно диски 26" под нее с бэдлоками (чтобы колесо не разбортировалось)

Beadlock - это специальный элемент колесного диска, который фиксирует край шины и не позволяет соскочить ей с обода диска.

Для таких колес нужны крепкие мосты. Поэтому родные УАЗовские заменили на мосты от ГАЗ-66.

Централизованная подкачка колес уже реализована в конструкции мостов ГАЗ-66, поэтому её просто адаптировали для этой конструкции вездехода.

Двигатель и коробку передач оставили УАЗовские: Двигатель ЗМЗ-409, КПП пятиступенчатая фирмы Даймос.

Для того, чтобы повысить крутящий момент на колесах, внедрили раздаточную коробку от БТР

Прожорливость вездехода на бездорожье должны утолить два бензобака по 100-литров каждый.

Конечно же кузов пришлось сильно лифтовать над рамой и полностью переделать подвеску. Теперь и спереди и сзади установлены пружины.

Для особо сложных случаев предусмотрена лебедка.

Теперь, чтобы попасть в кабину - надо иметь навыки гимнаста, даже несмотря на гибкие стремянки, выполняющие роль подножек.

А вот зачем этому вездеходу шноркель вообще трудно понять: ведь он плавает за счет большого объема воздуха в колесах. Чтобы вода достала до верхней кромки крыши (а это ни много ни мало, а целых 3 метра), должен быть, как минимум, шторм в 6 баллов!

Правда это не единственная странность вездехода. Поскольку колесная база увеличилась незначительно, а центр тяжести наоборот, стал очень высоко, то у вездехода есть склонность к опрокидыванию на подъеме.

Поэтому, лучше бы было сразу увеличить колесную базу, как это сделали на подобном Вездеходе из УАЗа от компании Вектор4х4.

Хотя как шоу-кар вездеход получился на все 100%. Те кто его видел уж точно не смог остаться равнодушным!

Теперь по поводу названия УРСА.
Так еще называли страшного монстра из фильма «После нашей эры».
Там было такое описание: "Урса слеп и чувствует свою жертву по феромонам страха, выделяемым испуганным человеком".

Так, что не вздумайте пугаться при виде этого монстра! :)